電機(jī)軸承的噪聲是由振動(dòng)激勵(lì)源經(jīng)由空氣介質(zhì)傳導(dǎo)到人耳從而被感知的。在激勵(lì)源到人耳之間經(jīng)歷了較大的空間。在這個(gè)空間中，如果有其他的干擾噪聲存在，那么通過(guò)人耳聽(tīng)到的就是摻雜在一起的聲音。人耳很難將這個(gè)混合的噪聲進(jìn)行分離。即便是測(cè)試設(shè)備，在一定的干擾環(huán)境下，其測(cè)試也是不準(zhǔn)確的。因此，電機(jī)軸承的噪聲測(cè)量對(duì)環(huán)境有較嚴(yán)格的要求。之所以有這樣的要求就是為了排除環(huán)境噪聲帶來(lái)的干擾。

另一方面，電機(jī)作為一個(gè)整體，運(yùn)行的時(shí)候不僅僅有軸承的噪聲，還會(huì)有風(fēng)扇的噪聲、電磁噪聲等等諸多其他自身運(yùn)行的噪聲。這些噪聲作為電機(jī)總體噪聲的一部分，在電機(jī)運(yùn)行期間無(wú)法分離。這也為電機(jī)軸承噪聲分析帶來(lái)了一定的干擾。

因此對(duì)電機(jī)軸承進(jìn)行噪聲測(cè)試的時(shí)候，往往需要考慮上述的調(diào)整因素和限制。也正是由于這些因素，電機(jī)軸承的噪聲分析往往在現(xiàn)場(chǎng)難于定量的進(jìn)行。

前面說(shuō)過(guò)電機(jī)軸承噪聲與電機(jī)軸承振動(dòng)同源。如果能夠采用較好的設(shè)備和實(shí)驗(yàn)環(huán)境對(duì)電機(jī)軸承的噪聲做很好地提取，其分析方法與振動(dòng)分析方法一致。其中也包括時(shí)域分析以及頻域分析。

事實(shí)上，在電機(jī)軸承噪聲測(cè)試條件很好的情況下，電機(jī)軸承噪聲的頻域分析可以幫助排除電機(jī)電磁噪聲，風(fēng)扇噪聲等干擾因素。從而找到軸承的特殊噪聲頻譜。

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