通常滾動軸承在工作狀態(tài)下都具有一定的游隙。但為了實現(xiàn)指定的目標(biāo)，在配置軸承時，通過一定的調(diào)整方法使軸承得到相應(yīng)的內(nèi)部載荷，以負(fù)游隙狀態(tài)使用，這種使用方法叫做預(yù)緊。對滾動軸承來說，適當(dāng)?shù)念A(yù)緊可以有以下好處：

1、提升旋轉(zhuǎn)精度。軸承預(yù)緊后，消除了內(nèi)部游隙，每個滾動體都承受著一定的預(yù)載荷，從各個方向支承著套圈，能夠提高旋轉(zhuǎn)精度，使軸在軸向和徑向能正確定位，提升軸的旋轉(zhuǎn)精度。

2、提升剛度。滾動體與滾道接觸處都是彈性接觸，可以將滾動體看作彈簧。有游隙的軸承，只有受力方向的幾個彈簧支承。預(yù)緊后的軸承，各個方向都有彈簧支承，而且有一定的預(yù)壓量，承受載荷的滾動數(shù)目比有游隙時多，所以能夠提高剛度。球軸承中，球與溝道的接觸變形與載荷之間的關(guān)系是非線性的，隨著預(yù)載荷的增加，接觸剛度提高。

3、增加軸承的壽命。預(yù)緊后，受載滾動體數(shù)增加，每個滾動體受的載荷減小了，同時可以將載荷比較均勻地分布在每個滾動體上，所以能夠提高軸承的壽命。

4、增強軸承的阻尼和降低噪聲。預(yù)緊使?jié)L動體與滾道間建立起穩(wěn)定的油膜，增強了滾動體與滾道間的阻尼，能夠提高支承結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性和降低噪聲。

5、補償運行中的磨損。軸承在運轉(zhuǎn)中會因為磨損而導(dǎo)致游隙的增加，這種情況可以通過預(yù)緊來補償。

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