軸承超精是什么？軸承超精工藝是一種進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)微量磨削的一種光整加工方法。超精加工前的表面一般經(jīng)過(guò)精密車削、磨削。具體是指在良好的潤(rùn)滑冷卻條件下，用細(xì)粒度的磨具(油石)對(duì)工件施加較小的壓力，并在垂直干工件旋轉(zhuǎn)方向,對(duì)以一定速度旋轉(zhuǎn)的工件作快而短促的往復(fù)振蕩運(yùn)動(dòng)的一種光整加工方法。

軸承超精研的作用是什么？在滾動(dòng)軸承制造過(guò)程中,超精是軸承套圈加工的末尾工序,它對(duì)于降低或消除磨加工遺留的圓形偏差,修理溝道的形狀誤差,細(xì)化其表面粗糙度,改善表面物理機(jī)械性能,降低軸承的震動(dòng)、躁聲,提升軸承的壽命,起到了重要作用。

具體能體現(xiàn)在下面三個(gè)方面

1、能有效的降低波紋度。在超精研過(guò)程中，為了能夠保證油石始終作用于波峰而不與波谷接觸，油石與工件接觸的圓弧≥工件表面波紋度的波長(zhǎng)，如此一來(lái)，波峰的接觸壓力較大，凸峰就被切除，從而減少了波紋度。

2、改善球軸承滾道的溝形誤差。超精研能夠有效的改善30%左右滾道的溝形誤差。

3、能使被超精研表面產(chǎn)生壓應(yīng)力。超精研過(guò)程中，主要產(chǎn)生冷塑性變形，從而使得超精研后，工件表面形成殘余壓應(yīng)力。

4、能使套圈工作表面的接觸面積增加。超精研后，套圈工作表面接觸支承面積可由磨削后的15%～40%，增加到80%～95%。

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