軸承的全面修復(fù)包括對發(fā)生損傷的軸承經(jīng)過清洗、解體、檢驗、輥道磨削或更換內(nèi)外圈、新滾動體制造/原滾動體磨削、滾動體更換、裝配、游隙調(diào)整和檢驗包裝等全面嚴(yán)格的修復(fù)流程，以保證修復(fù)后的軸承能達(dá)到新軸承的性能要求。

正確修復(fù)后的單向軸承性能與新軸承相同。其游隙等各項精度參數(shù)皆可達(dá)到新軸承的要求，重要的是懂得和辨識損傷程度來選擇正確的修復(fù)方案。如表面精磨處理可以清除一定的輕微損壞，但無法清除真正的疲勞層，無法清除因碎片引起的凹陷或磨損。因此，如果僅對軸承做表面精磨處理，一般不適合損傷嚴(yán)重的軸承。而如果經(jīng)過全面的再制造修復(fù)工藝，則軸承的疲勞層被徹底清除，而滾動體也要進(jìn)行全面更換，保持架等也要進(jìn)行全面整理，這樣軸承完全可以達(dá)到新軸承的性能要求。

 一旦軸承發(fā)生損傷，必須經(jīng)過一個非常嚴(yán)格的檢測過程來判斷該損傷的軸承是否可以修復(fù)。待修軸承必須全面清洗，然后進(jìn)行非常嚴(yán)格的全面檢測。首先是檢測軸承的重要損傷，如是否存在裂紋、大的剝落和過熱變色等，存在這些損傷的軸承很可能無法修復(fù)而必須報廢。

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